中新网2月25日电 据交通运输部网站消息,交通运输部近日印发关于加强中欧班列运行保障工作的通知。通知要求,在疫情防控期间,将中欧班列集装箱运输车辆纳入应急运输“绿色通道”,按照统一通行证式样,由承运单位或驾驶人员自行打印、自行填写、随车携带,保障中欧班列集装箱运输车辆不停车、不检查、不收费,优先便捷通行。

通知明确,各地要组织集卡车司机和相关人员尽快返岗,对短期向疫情重点区域运送物资的中欧班列集装箱运输车辆司机、装卸工等提供保障的人员,经过体温检测符合规定的,在采取戴口罩等必要防护措施的前提下,原则上不需采用隔离14天的措施。地方交通运输主管部门加强与中欧班列运营平台公司和相关企业的工作对接,做好运输组织保障,促进道路运输、水运与铁路有效衔接,推动港航与铁路间信息交换共享。鼓励港航企业与铁路企业加强合作,促进集装箱海运与铁路相互调运。

据澎湃新闻此前报道,近日,黑龙江省建三江垦区一农场四岁女童被其生父的同居女子虐打,伤重入院,被送入ICU(重症监护室)。医院报警后,当地警方介入。女童体表有擦伤、咬伤和烫伤。

张女士说,2019年12月底,她还和孩子见过面。后来,孩子去生父家里暂住。她因为疫情的原因,没去看望,没想到就被打成这样了。

该名工作人员透露,目前医院所在的辖区派出所也在医院了解情况,该案件处于侦查阶段。小女孩在当地医院救治时,接诊医护人员已经报警。网传佳木斯建三江农场一4岁女童被虐打。

该女童父母离婚。女童随父亲生活期间,被其生父同居女子曲某某多次殴打。

“我现在唯一的想法,就是以我姑娘看病为主。”张女士说,“我不想让我女儿再受这么严重的伤害了,我会争取抚养权。那些伤害我姑娘的人,要给个交代。”

有微博网友爆料称,女童疑被殴致颅内出血,“部分嘴唇被剪”。多张图片显示,孩子身上有多处伤疤,嘴唇溃烂。

截至3月9日24时,重庆市现有在院确诊病例28例(其中重型病例1例),累计死亡病例6例,累计治愈出院病例542例,累计报告确诊病例576例。累计追踪到密切接触者23677人,已解除医学观察23558人,尚有119人正在接受医学观察。

据新京报报道,受伤女童的邻居称,女童的父亲向邻居否认参与殴打孩子,并称,“自己亲生的女儿怎么可能会打?”

除了普通外卖,高治晓还接过往北京新冠肺炎定点医院为老人送胰岛素、为确诊患者送手机充电线的订单等。

北京市商务局表示,疫情期间,北京市外卖配送业务运行安全有序,保障了居民生活物资服务的需求。(完)

据警方最新通报,建三江人民检察院已经提前介入该案件。犯罪嫌疑人曲某某、于某龙因涉嫌故意伤害罪,已被黑龙江省垦区公安局建三江分局刑事拘留。

据介绍,疫情期间,北京市外卖企业采取诸多防控措施,比如建立对“外卖小哥”的每日体温监测制度,体温正常者方可上岗;推行“无接触”配送服务模式,降低疫情传播风险等。

29日12时2分,当地警方第二次通报时提及,曲某某、于某龙供述称,女童的父亲于某龙曾用手、数据线、笤帚殴打于某莤。2020年1月10日,于某龙将于某茜从桦川县爷爷家接到创业农场家中共同生活。于某龙同居女子曲某某为发泄不满,先后多次用拳头殴打、用开水烫、抓住被害人头发向墙上撞等方式伤害于某茜。2020年4月23日上午,曲某某右手拽于某茜的衣领,将于某茜的头使劲往卫生间的门框及门板上撞击,致使于某茜混身发抖、翻白眼。经调取病例、法医学临床查体,法医初步鉴定,于某茜由机械性外力作用,致硬膜下血肿伴脑受压症状和体征,属重伤二级;由机械性外力作用致双侧鼻骨骨折,属轻伤二级;此外,女童还有体表擦伤、咬伤和烫伤。

通知指出,按照国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于科学防治精准施策分区分级做好新冠肺炎疫情防控工作的指导意见,分区分级精准防控,有序推动物流园区等物流枢纽节点复工复产,特别是涉及中欧班列的重要物流枢纽节点,优先推动复工复产。加强部门协作,提升中欧班列运输便利化水平,减少中转换装,降低损耗,提高中欧班列货物运输服务水平和运营效率。

受伤女童的生母张女士向澎湃新闻表示,29日早上,女儿经转至哈尔滨市儿童医院治疗。她本人和孩子的爷爷奶奶都在医院陪同。孩子手术比较成功,但仍然处于昏迷状态。“除了颅内出血,孩子身上、脸上全是伤疤。”

张女士说,她是2018年和女儿的生父离婚的。当时,孩子已经两岁多,法院把孩子判给了父亲,“我想争取孩子的监护权,但没成功。”此后,孩子一直是跟爷爷奶奶住在一起。两位老人对孩子很好,她也总去看女儿。“我们总见面,我领着她玩,我们关系很好。”

4月28日,知情人士李先生向澎湃新闻表示,被虐打的女童此前因被打伤,曾多次就医。4月8日,该女童去当地的富锦市中心医院就医时,医院的医护人员就已经报过一次警。但女童的父亲不承认孩子受伤是他打的,称孩子是自己弄伤的。

高治晓2012年成为“外卖小哥”,至今已有8年。疫情期间,他每天早上八、九点出门上班,工作时长在12个小时以上。

和春节前不同的是,他花在消毒和等餐上的时间大大增加。他说,每天早上要做一次健康检查,向美团平台上报身体情况,再用20分钟给电动车和制服消毒。此外,由于采取“无接触”配送服务,他通常需在商场或美食城指定地点等待取餐,再送至社区门口的外卖架上通知顾客来取,“偶尔送到的饭菜冷了,顾客都能理解,还和我们道谢,大家互相体谅”。

订餐、买米油盐、抢口罩、购药品……新冠肺炎疫情期间,“宅”在家里的市民在手机上“云购物”,得益于“外卖小哥”陆续复工才实现轻松收货。

“2月15日至今,北京市重点外卖企业配送业务5456.82万单,日均单量103万单,4月份日均单量已上升至131万单。”北京市商务局表示,目前北京市重点外卖平台约有5.4万名“外卖小哥”上岗,日均配送单量已恢复至春节前的七成左右。

通知指出,铁路局要加强与铁路合作组织的沟通联系,并充分发挥与俄罗斯、哈萨克斯坦等国政府铁路主管部门合作机制的作用,保障中欧班列国际运输正常化。邮政局要推动做好中欧班列运邮工作。

记者 喻琰 朱轩 吕新文

2月5日北京官方公布的数据显示,当时北京市“外卖小哥”将近2万人,日均单量约40万单。

通知提到,按照“远近结合、标本兼治、提质增效”的工作思路,梳理中欧班列安全稳定运行中涉及枢纽节点、“最后一公里”等的问题,结合“十四五”综合交通运输发展规划编制,谋划推动一批大型枢纽站点集结中心(物流园区)、铁路专用线项目等规划建设,优化中欧班列开行总体布局。加强西部陆海新通道、中欧陆海快线与中欧班列的衔接,促进形成联动发展格局。

他说,外卖尚未恢复到以前的数量,但“路上热热闹闹的,一切都在好起来”。