新浪教育讯 中央机关及其直属机构2020年国家公务员招考工作开始。报名时间为2020年10月15日8:00至10月24日18:00,笔试时间为2020年11月29日。选择适合自己的职位是成功报考国家公务员的重要环节。

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为了缓解资金压力,自年初以来,正通汽车不惜高成本举债以及折价配股,用于偿还债务以及补充运营资金。

据悉,他对产品的品质要求颇为严格,这点从他的创业经历便可以看出。历经十年的积累与酝酿,3年专业技术团队的倾力打造,将各大百万级名表的优势结合,他才终于缔造出了一个花几万便能拥有的百万级腕表,也因此收获了众多手表爱好者的喜爱和支持。

实际上,正通汽车此前并不乏高光时刻。财报显示,2017年和2018年正通汽车净利润分别为12.1亿元和12.5亿元。不过,自2019年起,正通汽车业务开始急转直下,净利润同比下滑39%,仅为7.67亿元。正通汽车将此归因为“毛利的下滑以及融资等成本的升高”。

人如其名,刘轩豪的视频风格也颇具豪爽气息,以剧情类作品见长,描绘了许多人或多或少经历过、却心向往之的生活结局,也让网友相信,努力是有回报的。

刘轩豪热爱影视表演,但他并不局限于此,而是跟随时代潮流,勇于做出改变,先后经营过广告、建材、酒业、餐饮、贸易、日化、美容、AI、机械手表等行业领域,且都做出了一番成就,长久的沉淀使得他在粉丝眼里增添许多魅力,也更有说服力。

对此,正通汽车董事会相关负责人向《每日经济新闻》记者表示:“公司目前处于静默期,会在业绩公告之后处理回复。”

据了解,刘轩豪的粉丝大多是男性,正值努力奋斗年华,他的经历无疑给诸多粉丝带来了动力,也吸引了大量四川本地用户的关注。新抖数据显示,刘轩豪近30天新增粉丝数为4.84万,影响力超过97.61%的抖音账号,新增获赞数24.25万,传播力超过95.26%的抖音账号,其人气可见一斑。

据了解,正通汽车是中国内地第一家在香港上市的豪华车经销商集团,也是豪华品牌核心经销商之一,在“2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”上排名第11位。目前,正通汽车经销品牌包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等豪华品牌,同时也经营一汽-大众、别克、日产、丰田、本田、现代等合资品牌经销店。截至2019年底,正通汽车在全国拥有135家经销网点。

实际上,正通汽车资金链危机正持续发酵,包括广州宝泽宝马4S店、湖北荆门宝泽宝马4S店、湖北奥泽4S店(奥迪)、海南中汽南方4S店(捷豹路虎)、福建中汽南方4S店(捷豹路虎)等在内的多家4S店均被曝出无法交车,涵盖北京、上海、成都、广州、深圳、佛山以及江西、河南、湖北、海南、福建等多个省市。

他在直播选品时亦是如此,追求的不是普通商人眼中的利润,而是品质与成就。截至目前,他直播带货的产品主要为食品饮料、美妆护肤、钟表配饰等10类,他之前均有涉猎,有专业度加持,也就不难理解他为何被那么多粉丝信任喜爱了。

“4S店说公司资金出了问题,没有钱给银行赎车辆合格证,所以无法交车。”李林告诉《每日经济新闻》记者,除他之外,还有10几名车主都在这家4S店遭遇了相似经历。

不忘初心,凭借真性情获得粉丝青睐

无惧改变,用经历激励粉丝努力拼搏

“除非本集团能够自其未来经营产生足够现金流入,并能够提取尚未动用信贷融资及于到期时对银行信贷融资进行续期或再融资,否则本集团将无法悉数偿还到期贷款及借款。该等事实及情况表明存在重大不明朗因素,这些因素可能会对本集团持续经营能力产生重大疑问,因此,其可能无法于正常业务过程中变现资产及偿还负债。”在2020年上半年财报中,正通汽车如此表述。

刘轩豪不只是单纯的直播带货达人,他还有自己的品牌,如Poetsch珀奇机械表,在创立该品牌前,他就以中国最具商业视野的创业青年闻名中外,再加上他本身又是手表收藏爱好者,该品牌的诞生似乎就在情理之中了。

对此,正通汽车解释称,新冠疫情持续时间及严重程度仍不明朗,扰乱了集团正常运营和经营业绩,从而导致无法实现管理计划,再融资代款面临史上最大挑战。

尽管受疫情影响,但今年上半年,豪华车市场强势回暖,持续跑赢大盘。乘联会数据显示,1~6月,国内豪车市场累计销量约为105.34万辆,同比增长0.6%,是三大细分市场中唯一实现正向增长的市场。尤其在二季度,豪华车市场增速达到29%,表现强劲。

“中山的这家4S店比广州报价要高,但是考虑离家近比较方便,就在这家店订了车。”据李林介绍,8月中旬,上述中汽南方沃尔沃4S店就已停止营业,当时与他对接的销售人员也曾一度“失联”。他几次拨打沃尔沃汽车客服电话反映问题,对方均回复称:“会催促4S店尽快交车。”

李林认为,上述4S店销售人员早已知道不能按时交车,却并未告知其实情,反而极力引导消费者完成购车,这种“套路”让他无法接受。

多家豪华品牌4S店无法交车

兰州新区是西北首个国家级新区,也是西北地区重要的交通枢纽,区位优势明显,气候条件独特。近年来,当地建成了西北地区规模较大的鲜花绿植交易中心实体店,并形成了多家稳定的一级批发商、专业化的分拣包装团队和物流配送体系,通过设施农业发展的花卉产业正在形成规模。

昆明花拍中心西北分中心交易部部长冯希同介绍,西北分中心共享昆明花拍中心的花卉交易、供应链、大数据、金融保险等服务体系,可实现销地分拨仓的作用。

今年以来,受疫情影响,正通汽车财务状况持续恶化,净利润由盈转亏。2020年上半年财报显示,正通汽车净利润亏损约13.23亿元,而去年同期为盈利约5.20亿元;权益股东应占亏损为约13.66亿元,去年同期则为盈利4.71亿元。

据悉,李林在中山市中汽南方沃尔沃4S店(归属正通汽车旗下)购买了一辆沃尔沃S90汽车,6月下旬已交完首付。6月29日,李林与上述4S店签订了购车合同,店方承诺20个工作日交车。不料原定交车的日子一拖再拖,直至今日李林也没能提到车。

2020年,巨变之下,他迎风而上,变身为直播带货达人,据新榜榜单显示,他曾以903.4的带货力指数登上九月初周榜第十名,并在9月8日取得销售额为1022万的好成绩,登陆抖音直播带货日榜新榜榜单TOP1,凭借优质好物、耿直真诚的风格收获了200多万粉丝的喜爱与支持。

也许你没听过他的名字,但或许曾在抖音刷到他的视频,他身着职业装,一身正气,演绎励志人生,他就是肆意洒脱的视频创作者刘轩豪,也是自己人生的导演,正如他主页所说“不与人相提并论,不与人攀比,我寻我开心”。

目前,李林直接与该4S店经理联系交车事宜。“他们说这两天开始向银行赎车了,口头承诺会在9月第一周内交车。不过,现在中山店还没有营业,验车提车都要到珠海的正通4S店。”李林说,这样波折的购车经历让他十分烦恼,希望尽快提到车并按照合同约定要求4S店支付每天万分之五的违约赔偿金。

作为首家“爆雷”的豪华车经销商,缺钱是正通汽车当前的头等难题。

今年1月和2月,正通汽车共发行了1.73亿美元(约合人民币11.95亿元)的优先票据,年息高达12%。7月16日,正通汽车又折价15.5%配售股份,筹资2.67亿港元(约合人民币2.38亿元),两次融资合计14.33亿元。但面对巨额负债,正通汽车所做的努力也只是杯水车薪。

“正通的问题最主要还是财务运营危机,汽车经销商的杠杆很高,需要不断向银行借贷来维持公司运转,一旦融资出现困难,经营上就会出现较大问题。庞大就是特别明显的例子,在很短时间内,被银行抽走了260亿元现金,最终导致其破产。”中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

截至9月2日上午收盘,正通汽车股价上涨2.97%,报收1.04港元/股。

真诚待人,以优质好物感恩回馈粉丝

对于上半年业绩下滑,正通汽车在财报中表示,主要原因为新冠疫情的影响,尤其是该集团有16家4S店位于湖北省,其恢复正常运营的速度较其他地区更慢。此外,紧张的资金链带来的不利影响也是主要原因之一。

除了净利润近乎腰斩,正通汽车的流动资金和负债情况也不容乐观。截至2019年底,公司流动资产为241.36亿元,较上年同期减少8.04亿元;现金及现金等价物约为14.97亿元,较上年同期减少14.14亿元。由于贷款及借款增长,公司流动负债同比增长8.5%至258.19亿元。

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不忘初心,砥砺前行。刘轩豪用热爱让梦想从0到1,全面开花。正因他的这份热忱,吸引了无数网友的目光。他们期待刘轩豪更新视频,更想了解他是如何通过奋斗获得现在这份成就的。在刘轩豪的直播间,网友能够看到刘轩豪与各路大咖合作,为大家带来高品质好物,如腕表、高级白酒和护肤品等,被他的真性情感染,也愿意为他推荐的好物买单。

上述4S店无法交车的原因均是由于总公司资金紧张,车辆合格证被质押在银行无法赎回,消费者提车日期被无限延长,所缴资金去向不明。有媒体报道称,正通汽车旗下多家4S店收取车款后挪作他用,例如还债、投资房地产等。

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“兰州及周边省份的花卉拍卖能在昆明与兰州两地同时进行,将有效降低物流成本,减少运输时间,保障花卉新鲜度。”冯希同说,根据西北分中心的交易数据,可以指导西北地区花卉产业布局及花卉生产,打破国内鲜切花南方市场“一枝独秀”的格局。

今年7月,有媒体曝出正通汽车一笔约1亿美元的分期贷款出现违约。7月22日,正通汽车发布公告称,将分两期偿还30%贷款本金及利息,分期贷款延期至2021年1月。

值得注意的是,近期多地豪华品牌4S店都被曝出无法正常交车,而这些4S店的“幕后老板”均为深陷资金危机的正通汽车(01728.HK)。

但以豪华品牌为主要经营业务的正通汽车,却没能因此分得一杯羹。数据显示,今年上半年,正通集团累计销售新车约2.16万辆,同比下滑约58.6%。其中,豪华车及超豪华品牌销量约为1.76万辆,同比下滑约57%。此外,新车销售毛利率与去年同期减少0.6个百分点,降至4.1%。

委身国资股东将迎转机?